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动力工程论文_叶形四边形产热体耗散率最小导热

来源:舰船科学技术 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-10-01

【作者】网站采编

【关键词】

【摘要】文章摘要:将构形理论与理论相结合,对已有文献建立的基于常见叶脉形仿生四边形的叶形四边形产热体进行了研究.导出了耗散率最小时叶形四边形产热体的最优构形,研究了分支高导热材

文章摘要:将构形理论与理论相结合,对已有文献建立的基于常见叶脉形仿生四边形的叶形四边形产热体进行了研究.导出了耗散率最小时叶形四边形产热体的最优构形,研究了分支高导热材料划分的区间数n和分支高导热材料与中心高导热材料的夹角θ对叶形四边形产热体最优构形的影响,比较了叶形四边形产热体在耗散率最小和最大温差最小下的构形差异.结果表明:叶形四边形产热体在耗散率最小时的最优构形下平均传热温差最小;随着区间数(n≥20)的增加,叶形四边形产热体的最优长宽比和最小平均温差略微下降,因此增加产热体内高导热通道的复杂程度能降低平均传热温差;叶形四边形产热体以耗散率和最大温差为优化目标的最优构形有区别,但都在分支高导热材料垂直于中心高导热材料时最佳,且耗散率最小下的平均温差更小,因此以耗散率最小为优化目标能更有效地降低产热体内的平均传热温差.

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项目基金:《舰船科学技术》 网址: http://www.jckxjszz.cn/qikandaodu/2021/1001/2045.html

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