伴随着科技的发展以前被视为香饽饽的核动力已经不再是人们的焦点，航空母舰核动力的出现其实是为了给飞机腾出空间装油料，而潜艇则是为了提高水下的性能。现在好多的美国舰艇已经开始放弃使用核动力，根据惯例从052C开始一直到055，六千多吨到一万二千吨都可以算作大型军舰。我们的海军驱逐舰一直都采用的GT25000燃气轮机，或者是加上柴油机的组合，这样一来既省油也可以获得足够的马力。

苏联当时也有对于燃气轮机的生产，当时工厂还在乌克兰，不管是动力还是耐力都是在世界上首屈一指的。燃气轮机即便是在满功率的情况下也是非常省油的，不过军舰也不会一直面对全速前进的情况，结合目前的综合电力系统燃气轮机也可以满功率。其它不跟就可以依靠发电机，这更像是汽车混动，可以在有限的经济条件下满足更高的性能。

对于军舰来说燃气轮机的地位相当关键，我们在早期052型都使用的是柴油机，直到055才变成了4燃。燃气轮机影响着反潜能力，柴油具有噪音大的缺点，在关闭之后还需要几秒的缓冲，在战场上就直接给了敌人进攻的机会。但是燃气轮机就不一样了不仅可以熄火还可以在几秒内启动在一分钟就可以达到自己最大的功率，这些优势都是柴油机所没有的。所以驱逐舰才会清一色选择燃气轮机，这是为了战斗力的最大化。

燃气轮机的效率和蒸汽机、柴油机、汽油机相比高了不少，而且还具备更高的燃料转换率，燃气轮机几乎可以达到60%，要知道其中最少的蒸汽机只有10%。所以蒸汽轮机来说在离岸近处进行作战还是可以占据一定优势的，而柴油机更适合在全球进行巡航，如果没有核动力远程巡航大概率会使用柴油机。可是燃气轮机的功率密集度却是最高的，而且额定功率时油耗与柴油机很相似。燃气轮机唯一的不足就是金属材料难以获取，轮机叶片需要耐高温1000度以上，这对国家的工业水平提出了极高的要求。

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