十年树木，百年树人。打造一个汽车品牌，你觉得多久能行？

昨天恰巧植树节，选择在昨天发布车型的厂家，还挺多的。马自达是其中一个，这个号称东瀛宝马的品牌，带来了它的2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹。在竞争完全白热化的这个细分市场，它的对手很多，这一次，阿特兹能冲出重围吗？我们来看看。

操控仍然是它的特点

“人马一体”，似乎在一定范围内已经深入人心。对马自达的操控，大家一直都是津津乐道的。这一次，阿特兹在操控上，更加强化了这一标签。它说：“同时产品加工精度也全面升级，整车操控质感再次提升，让更多的用户都能享受到更超值的产品，体验更纯粹的驾驶乐趣。”

这怎么实现呢？马自达独有黑科技GVC Plus (加速度矢量控制系统升级版)肯定是一个重要方面。在上市直播中，车主们见证了车手完成了几项挑战，其中包括一项“麋鹿测试（这个测试似乎老被提及，好像很火）”，车主们对阿特兹的挑战效果似乎很满意。

另外，原装进口创驰蓝天动力总成，也会让这台车的动力保持马自达的原汁原味。哈哈哈，马自达依旧坚持着自然吸气：这次搭载的依旧是2.0L、2.5L两种动力共6款车型。

科技配置全方位升级

除了操控方面的特点保持，阿特兹这次“实现了科技装备的全方位升级”，而且让这些配置更多倾向于主力车型，据说最高增配余元。

有些什么呢？例如，受到广大马粉喜爱的2.5L蓝天尊崇版车型就新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备，在加上原有的顶级Ultrasuedenu奥司维nu面料、Nappa真皮、进口北海道高级栓木、BOSE音响等越级配置，在为用户打造“至尊级驾乘空间”的同时价格不变，真正为广大马粉提供更加超值的产品，让完美驾控和豪华质感触手可及。再如，入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置。

阿特兹希望能重新做回那个坚毅、纯粹的“少年”，酷车哥觉得，保留操控基因，增配不加价的阿特兹，还是可以做到的。