【环球网科技综合报道】“众人拾柴火焰高，生态和产业链的进一步发展与成熟，将为消费者提供更加多样化、高品质的汽车产品。”4月21日，在GTIC 2021全球自动驾驶创新峰会上，针对近期自动驾驶赛道火热、高手不断入局的现象，百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示。

李震宇回顾道，“四年前也是在上海车展，百度宣布开放自动驾驶平台，发布了面向星辰大海的‘Apollo计划'。如今，Apollo已经成为全球最活跃的自动驾驶开放平台，与210余家生态合作伙伴携手前行。正是开放的力量，让Apollo加速创新，成长为全球智能驾驶的引领者。”

“去一年，汽车智能化的发展超出了大部分人的想象。李震宇表示：“智能交互系统将成为汽车主流标配，同时自动驾驶能力将成为智能汽车的决胜点”。在时代机遇下，Apollo在技术攀峰的路途中，不断释放先进的技术价值，推动智能驾驶产品商业量产落地，不仅为自身提供造血能力，也将能力反哺前沿技术。

据介绍，百度近期亮相的Apollo乐高式汽车智能化解决方案则包含高品质、领先、开放、可组装的"智驾、智舱、智图、智云"四大系列产品，能为根据车企不同层级的智能化量产需求提供定制化解决方案，助力车企打造面向未来的智能汽车。

方案的核心产品之一Apollo智驾，基于L4级自动驾驶技术打造，包括自主泊车AVP和领航辅助驾驶ANP两大拳头产品，具备量产全域自动驾驶能力。其中，领航辅助驾驶ANP具备四大优势：作为L4技术降维的最新解决方案，久经沙场，可以处理各类复杂道路场景；低成本的纯视觉量产方案，无需激光雷达，能够以最快速度实现上车、上市；结合独特的高精地图和车路协同能力，Apollo能打造中国道路环境下的极致用户体验；具备自主学习能力，可为用户提供千人千面的领航辅助驾驶体验。

据透露，2021下半年百度Apollo自动驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台。

李震宇指出，“Apollo做自动驾驶，初心就是不要让它成为远在天边的黑科技，要有温度、要融入市民生活，让寻常百姓都触手可及。”

文章来源：《舰船科学技术》 网址: http://www.jckxjszz.cn/zonghexinwen/2021/0421/1394.html