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作为交通安全的第一道防线，驾培机构不断创新求变，拥抱科技创新，科技赋能正在推动驾培行业转型升级。

“高考一结束，我就报名学车，趁着两个月的空档期拿到驾照。”家住乌鲁木齐市米东区的小陈告诉记者。

每年夏天，炎热的天气让很多行业进入淡季，但驾校是个例外。许多学生，尤其是高中毕业生，利用假期学习开车。数据显示，目前我国驾驶员总数占总人口的22%，五分之一或三分之一的适龄驾驶员拥有机动车驾驶证。不过，业内人士也指出，虽然我国驾校行业市场前景广阔，但仍处于改革创新、转型升级的关键时期，市场压力将倒逼驾校进一步转型升级。

暑假学习开车发烧

“虽然天气很热，但是最近报名的同学还是很多的，主要是大学生和准大学生。”新疆沙雅县一所驾校教练阿里木江·艾赫提说。

阿里木江所说的是目前驾校的整体情况。据了解，高考结束后，很多准大学生利用这个“空档期”来学车，今年也不例外。记者从乌鲁木齐市多家驾校获悉，目前已掀起学车热潮，为学生提供优惠活动。 “用学生证或考试准考证报名比普通社会学生便宜200元，转发朋友圈还可以减免200元。”驾校负责人陈军，说，“高考结束后，我们收到了100多份大学生的申请，出现了学车的高潮，驾校也为这些学生提供了绿色通道。学生，我们安排学生练习驾驶，加班加点进行驾驶培训。这些学生灵活，接受能力强，学习速度比大龄学生快，教学压力不大。”

"这么长的暑假，你也可以闲着，只要3000元就能拿到证。现在开车是基本功，早晚学好，所以我们支持孩子作为” 家长柳岩说道。

据了解，随着我国学车群体存量的逐步消化，目前我国学习者主要群体已经从原来的学车群体存量逐渐转变为适龄群体。根据驾考本对平台上学生年龄的统计分析，25岁以下学生组占39.98%，35岁以下学生组占81.54%。

市场需求量大

阿里木江，沙雅县沙雅镇朝阳社区居民。他当了4年多的驾驶教练。虽然他每天都在黑暗中醒来，但他对现在的工作很满意。阿里木江说，现在人们的生活越来越好，买得起车，对驾照的需求越来越大。驾校在村里建了三个训练场。 “虽然辛苦一点，但我一个月能挣6000块钱。”

近年来，随着我国经济、社会和汽车工业的发展，带动了驾驶培训行业的快速发展，满足了人们日益增长的学习驾驶需求。近年来，我国驾驶培训机构的数量逐年增加，呈现出持续稳定增长的趋势。根据天眼查的数据，目前我国有超过58000家与驾驶培训相关的公司。从地域分布来看，广东省一汽绝尘目前拥有1.5万家驾驶培训相关企业，是全国相关企业数量最多的省份，占总数的26%。

值得注意的是，2017年是我国驾驶培训相关公司年度注册人数最多的一年，当年新增驾驶培训公司超过8000家。 2021年5月，新增企业近3200家，同比增长42.8%。

"现在学生人数不断增加，我们驾校的规模扩大了很多，培训车辆增加了，教练也增加了，基本上可以满足学生的需求.”新疆阿克苏一家驾校负责人说。

据公安部交管局统计，截至2021年5月底，全国机动车保有量已达3.82亿辆，驾驶人达4.67亿人。我国人口已超过14亿。据业内人士透露，我国目前人口只有30%，远低于美国的69.39%和日本的63.1%。人口红利优势明显，机动车驾驶证的增加也考虑在内。驾驶培训，从长远来看，我国仍然有大量的人需要进行驾驶培训。

虽然需求比较大，但驾校培训市场区域化明显。驾驶培训需要受训人员在培训现场进行驾驶技能培训和传授，因此驾驶培训市场的区域经营特点十分明显。一方面，驾培机构受培训场所和业务范围的限制，不能从事远程操作；另一方面，从交通、出行时间、费用、学习开车的便利性等成本因素来看，学生只会在自己的住所或工作场所生活或工作。近地学习驾驶，学习驾驶集中度高。

我国驾驶培训行业经过多年的发展，对股票学习驾驶的需求逐渐下降。目前刚性学车人群年龄在18-25岁，逐渐成为学车群体的主要组成部分。未来，这部分学习驾驶群体的比例会越来越大，而且随着我国教育体系的完善，未来这部分群体的大部分将是高学历、高经验、高能力强，学习能力强。

科技赋能推动转型升级

"虽然暑期学驾浪潮支撑了驾考市场，但是这几年驾校市场并不是很容易做，而且竞争也太激烈了！费用是一样的，但是学费比以前低了，学生也少了很多。”乌鲁木齐市米东区一家大型驾校负责人坦言。

文章来源：《舰船科学技术》 网址: http://www.jckxjszz.cn/zonghexinwen/2021/0629/1937.html